
新乡耐火母线槽的外壳组装分螺栓装配、手工铆接、自动化铆接。螺栓装配成型的母线随着运行时的不断震动和运行时间的加长,螺栓难免有松动的一天,易出现因螺栓脱落造成短路事故的发生;手工铆接避免了螺栓松动引起的故障,而且使得母线外壳电气连续性更好,但因为是手工操作,新乡耐火母线槽难免有产品质量参差不齐,而且效率低下;自动化铆接由于是完全流水线装配,相对手工铆接其工艺水准又更进一步,做到了所有产品装配质量统一化,而且大大提高了生产效率。

新乡耐火母线槽通常应按最大长期工作电流选择母线截面。并按通过最大短路电缆条件下,校验母线槽的短时热稳定性和动稳定性。由于导体存在电阻和多导体接近时交流电流趋表效应等因素影响,母线槽通过电流时会引起发热。铜、铝裸电缆桥架耐火母线槽长期工作时的发热允许温度均为70℃,但当其接触面具有锡的可靠覆盖时(如超声波搪锡等),则允许温度提高到85℃,受此持续发热允许温度的限制,不同材料、截面的母线槽给出了相应的长期允许电流值,选择母线槽截面时,应使母线槽实际的最大长期工作电流小于所选截面母线槽的长期允许电流值。

目前市场上电缆桥架耐火母线槽外壳包括:钢制外壳、铝合金外壳、铝镁合金外壳。第一种,钢制外壳材料属磁性材料,内部电流的流通将在磁性外壳上产生较强的涡流效应,使得外壳自身发热。而新乡耐火母线槽外壳除了担负防护的任务外另外一个重要任务就是散热功能,试想自身还要发热的材料又怎么能及时的把内部导体的热量及时散发出去呢?这就是钢制外壳母线十分不节能的重要原因。

载流量(载流能力)是评估母线产品的重要指标。大量的实验数据证明,电缆桥架耐火母线槽的载流能力优于空气绝缘母线,即:相同规格的导体电流可以相差一个或多个电流水平。耐火母线槽的载流能力差的主要原因是阻抗值大,这会导致损耗大,并且散热性不好,从而导致允许携带小电流。这在大电流空气绝缘母线中尤为突出。例如:4000A母线槽是密集绝缘母线槽,电流密度大约为1.8A /㎜2;空气绝缘母线槽只能选择1.2A /㎜2左右,后者的横截面(导体)要大得多。结果,成本增加并且浪费资源。